“我们这里的出租车都不打表，上车20元。”8月17日，初到福建晋江，出租车司机的话就把记者吓了一跳：这个小小的县级市，出租车费竟超过北京和上海。

　　这里好像并不知道外面世界经济掀起的惊涛骇浪，它依然按照自己的节奏运行着。

　　晋江，这座城市上世纪90年代因假药事件而全国闻名。但在此次经济紧缩浪潮中，晋江可能是沿海各城市中受到冲击最小的。晋江市政府公布的数据显示：2007年，只有649平方公里的晋江GDP达588.3亿元。晋江经济发展局副局长林永红说，早在几年前，晋江的企业已经从外贸为主转为靠品牌占领内地市场，目前，晋江的国家级品牌就达到107个。

　　有自己的品牌与没有自己的品牌，在这里的生活状态，完全是冰火两重天。

　　贴牌企业不敢接订单

　　晋江超达鞋服有限公司80%的业务是外贸。8月18日，记者来到超达公司，5层楼超过1万平方米的厂房内，只有稀稀拉拉几百名员工在工作。

　　“老外价格压得太低，很多订单都不敢接。”董事张嘉猛给记者算了笔账：一双鞋5美元，毛利率只有10%—15%。而今年以来成本上涨35%，鞋价上调15%左右，仍有20%的成本压力由企业消化，所以已经有亏本的可能，企业也陷入有订单不敢接的尴尬境地。

　　“这样下去，几年之后也肯定只有死路一条。”张嘉猛说，他现在正在寻找项目准备转型。

　　品牌企业高歌猛进

　　方昉，福建福马食品集团有限公司营销中心总经理，他所在的这家企业，不仅没有受到冲击，现在还正忙碌着将产品推入国内大型城市。

　　“我们的成本也增加了10%左右。”方昉告诉记者，福马有自己的“福马”和“爱尚”两个品牌，品牌产品价格上调5%，市民是可以接受的。另外通过规模采购，将成本增长幅度控制在5%以内，两者叠加，成本带来的影响就基本消除了。

　　有品牌与没有品牌抗风险能力的确不同，晋江的七匹狼服饰不仅没有受到冲击，今年上半年的业绩，还比上年同期增长了一倍多。运动鞋品牌“安踏”每年要推出1万款新产品，研发投入1个多亿。2007年，安踏的毛利率为33.2%，远高于代工外销企业平均10%的毛利率。

　　林永红副局长说，目前在晋江，像安踏这样的制鞋企业有38家，今年平均利润率都在30%以上。为走出困境，其余3000多家只做贴牌的企业也开始加大技术创新。