胆子更大一些，步子迈得更快一些

　　一家权威刊物2004年所做的《中国管理26年大盘点》记载，1984年，两个濒临倒闭的集体小厂合并成立青岛冰箱总厂，由张瑞敏出任厂长。当他第一次踏进这家亏损147万元、几乎一半人想调走的集体企业时，印象最深的就是车间里臭气熏天的大小便，以至于他上班后制定的第一条规章制度就是“不准在车间随地大小便”。可以想见，一家亏损的国有或集体企业成长为国际大公司，其间将经历怎样的艰难与曲折。

　　汪海在1984年实行的改革，同样是从“小地方”开始的。他的目光瞄向工厂门口那片矮房，它们占据了工厂的门脸，破败不堪，里面装着化验室、试验室等“科研部门”，但这家企业的所有人都知道，厂里几十年来只生产解放鞋，根本没有什么试验，所谓“科研部门”不过养着几十号闲人。在冲破重重阻力后，汪海硬是带人将这片矮房扒掉，然后根据开发新产品的需要设置相应的技术中心。

　　之后，汪海着力进行机构改革，促使内部机制与市场经济对接。当时，橡胶九厂的机构设置早已严重脱离了生产、销售的实际需要，300多名干部人浮于事。当汪海宣布对部分机构进行合并、撤销时，矛盾爆发了，一些上级领导亲属组成的武装部和安全科，拒不执行厂里的决定，告状甚至告到了国家劳动部，但汪海丝毫没有让步，坚决将两个科合并，并且将队伍庞大的计划科并进销售科，进而将原先只有4个人的销售科扩充为拥有600人的销售公司。目前，双星的销售人员已经发展到上万人，并在全国建起拥有十大物流平台、5000多家连锁店的全新营销体系。

　　双星进行机构改革的目标最终指向一点，即有利于参与市场竞争。在这一目标之下，双星推出了市场化的用人机制、分配机制和奖励机制，彻底砸烂了“铁工资、铁饭碗，铁交椅”。如今，拥有5万名职工的双星集团，其总部大楼内却只有不到50名中高层干部。由于干部任免实行严格的绩效考核，今天称职了在上面，明天不称职就被抹掉，有人形容双星的干部是“黑板干部”。

　　在市场的博弈中，汪海认识到，国有体制在竞争性行业中并不能保持持续发展的优势。上世纪90年代初，汪海在有利于国有资产保值增值的前提下，将双星经营公司进行承包卖断，完成了职工从“给公司卖鞋”到“给自己卖鞋”的转变，把众多双星人送上了制造百万富翁的流水线，同时为竞争性领域国有资产保值增值探索出一条新路。他还借鉴邓小平提出的“农村责任制”，将车间设备承包给职工个人，把企业的工作岗位变成了每位职工的“责任田”，实现了职工自己管理、自己算账、自己减人、自己降耗，整个集团的生产效率提高30%以上。

　　汪海坦言，由于改革触动了不少人的利益，这些年来他遭遇的打击难以计数，有些现在想起来仍惊心动魄，但一个又一个困难竟然全部被克服了。能够产生这样的“奇迹”，一个原因是双星的改革适应了市场竞争的需要，符合市场经济规律；另一个原因则是双星多年来的改革始终得到市委主要领导的支持，促使他“胆子更大一些，步子迈得更快一些”。

　　出海越洋是开放，上山下乡也是开放

　　上世纪90年代中后期，由于国内具有一定规模的制鞋企业总数达到几千家，产能出现了严重过剩，全国80%的制鞋企业出现亏损，这时的双星却照样盈利，发展成为全球最大的制鞋企业。不少同行艳羡地说，还是汪海精明，十几年前就进行了低成本扩张，具备了成本优势。

　　1985年，中央提出企业走“横向经济联合”之路，而汪海早在一年以前，就与黄岛橡胶厂搞横向经济联合，在挽救了这家即将倒闭的乡镇企业的同时，成功地将自己的老产品转移到农村生产，获得了廉价的厂房和劳动力。此后一年多，汪海在青岛周边地区一口气建起13家联营分厂，年产值加起来达到1亿元。现在看来，横向经济联合实际上就是低成本扩张。

　　在当时，国有企业从城市到农村办企业，同样是离经叛道之举。有人说，汪海这是在城里混不下去了；有人说，汪海这是主动把饭碗让给别人；还有人甚至直指汪海是“卖厂贼”。后者的回答是：出海越洋是开放，上山下乡也是开放。

　　实际上，那时候双星的上山下乡，仅仅算是奏响了一个序曲。上世纪90年代初，双星先后在沂蒙山建起鲁中、瀚海两个具有相当规模的鞋城，并一发而不可收。到现在，双星已经先后投资20亿元，在山东、河南、四川、贵州等地的偏远山区建起十几个生产基地，在成功带动10万多名农民致富的同时，自己的资产规模也因凭借低成本经营急剧扩大。

　　而当时间推进到上世纪90年代后期，白热化的市场竞争已使制鞋业完全进入微利时代、一双鞋甚至只能赚到1分钱的时候，汪海再次提前作出战略调整，吸收合并华青轮胎、东风轮胎等企业，飘然进入轮胎和机械行业，找到了新的利润增长点。

　　人们称赞汪海眼光超前，时刻洞悉春江水暖，处处抢占发展先机，汪海却不以为然：“我们只不过是数十年如一日地围着市场转，由此渐渐掌握了市场规律，看懂了市场的晴雨表。”可以证实此言不虚的，是汪海的两句话：一句是“找部长找市长，不如找市场”；一句是“市场是检验企业一切工作的标准”。这两句话至今悬挂于双星的大小车间，历20余年不变。