鸟巢的业主把几家大企业告上了法庭，理由是企业想免费搭车。但很快，双方就转为私下谈判，也许接下来就是授权合作。

　　这只是奥运隐形营销与反隐形营销战的一个回合。商人的创意是无穷的，而奥运知识产权相关条款是有限的，这似乎注定了奥组委及其合作伙伴维权路的不易。

　　鸟巢是企业“暗恋”情人

　　北京现代SONATA御翔汽车的广告宣传画上，唯一的大背景就选定为鸟巢。此外，福田汽车对鸟巢也是爱慕有加，专门进行了与鸟巢相关的推广。

　　这时候，鸟巢30年经营权的所有人——国家体育场有限责任公司不干了，自己的“美人”怎能被他人环拥，于是，一纸诉状将多家在广告中使用鸟巢形象的企业告上了法院。

　　不过，事件最新的进展是，当事各方已经开始就鸟巢一事私下进行调解。“各家企业的违规广告行为已经停止。”国家体育场有限责任公司副总经理张恒利直言，最终的解决方案未定。他并不希望媒体来炒作这件事情，“会影响私下和解的进度。”

　　北京现代汽车有限公司公关部经理孙振杰对此回应为：“我们不发表任何意见。”而至记者截稿时，并未能联系到福田相关负责人。

　　实际上，对于大众情人——鸟巢的“围追”，企业绝不仅仅满足于在广告中以鸟巢影像为背景或者出现一下鸟巢的身影。不少勇敢的企业已经出现在了鸟巢的大本营外。

　　作为非奥运合作伙伴的Nike，在鸟巢附近投放的大尺寸平面广告，远远望去，以真实的钢架鸟巢为衬托，显得更加实在。但是，这种大胆而更显技巧的搭车，还能行驶多远？

　　虽然鸟巢四周的广告路牌并不归国家体育场有限责任公司所有，但是张恒利听到记者提醒后，表示要对鸟巢周边广告提高警惕，“我们还真得好好想想对策。”

　　“实际上就是想搞隐形营销的小动作。”身为北京一家体育营销公司老总的刘祝看得明白，欲对鸟巢下手的企业尤其多。

　　先知先觉的跨国企业，例如安利借助刘翔和鸟巢两大焦点元素，成功进行了品牌推广后。众多国内外企业似乎受到了启发，开始悄悄地对鸟巢进行开发。